Bilsemestrar är kanske mest förknippade med sommaren. Det är mångasom väljer att ta bilen ner i Europa så fort deras sommarsemester börjar, för att sedan spendera några veckor på resande fot. Under sommaren är det inga problem att ge sig iväg med bilen ner i Europa, men under vintern finns det några saker man bör tänka på.
För det första bör du fundera på vilka vinterdäck du har på bilen. Använder du dubbdäck kan du glömma en trevlig bilsemester i Europa under vinterhalvåret. De flesta Europeiska länder söder om Östersjön förbjuder strängt användandet av dubbade vinterdäck. I Tyskland är det höga böter samt körförbud på bilen om du blir ertappad med dubbade vinterdäck. Du kan få köra vidareom du först betalar böterna och sedan ställer dig på alla fyra och drar ut vartenda dubb ur dina däck. Tyskarna gillar inte att vi nordbor kommer net och sliter onödigt mycket på deras vägar. Dubben utgör dessutom ett mindre hot mot tyskarnas bilar eftersom enstaka dubb då och då lossnar och träffar en nyvaxad Mercedes som råkar befinna sig bakom dig på Autobahn. För att råda bot på detta rekommenderas du att antingen köra med dubbfria vinterdäck, eller att tillfälligt byta till sommardäcken.
För det andra bör du tänka på resan i Sverige, både på dit och hemvägen. Det kan vara så att det råder vinterväglag i Sverige vilket gör att du riskerar straff om du inte använder godkända vinterdäck. Att det råder bra väglag vå vägen ner mot kontinenten betyder inte att det kommer vara samma bra väglag på hemresan. Du riskerar inte bara böter, utan även att bli stillastående i ett snöoväder.
Det allra bästa om du ska bila i Europa på vintern är att välja dubbfria vinterdäck. Då riskerar du varken böter i Sverige eller utomlands. Nackdelen är dock att dessa drar lite mer bensin/diesel, men det kan det vara värt.
Vänstertrafiken i Sydafrika och Thailand lockar
Enligt undersökningen från holiday autos väljer svenskar att hyra bil trots vänstertrafik. Enligt undersökningen är Sydafrika och Thailand de resmål som ökar i popularitet bland svenskar men lägger specialla krav på den som vill utforska landet i en hyrbil. Trafikanten måste vara beredd på att köra i vänstertrafik. Men det är inget som oroar svenskar, då nästan sex av tio väljer att hyra bil ändå.
Populärt att bila
Det verkar vara populärt att hyra bil i Sydafrika där det också är välskyltat för turisterna. USA verkar också vara en typisk road tripp- destination när man snabbt blickar igenom olika reseforum. Cypern är också en destination man borde upptäcka med en bil. Bila längs kusten och utforska alla hemliga smultronsställen och byar. Något man bör tänka på innan man hyr bil är att verkligen se till att känna till landets trafikregler, vägarna och trafiken. Ifall det är vänstertrafik borde man kanske istället satsa på bil som är automatväxlad.
Vackra länder, vackra vyer
Vänstertrafik eller inte, så borde man inte låta sig skrämmas. Det finns oerhört mycket att vinna på att åka runt i en bil. Först och främst är det tiden, man hinner få ut mycket mer av resan. Sedan är det att våga ge ut sig utan en guide. Det kan bli en äventyr man inte kommer att glömma. Man kan komma att upptäcka alla de hemliga smultronställena som inte vanligtvis finns med i guideböckerna och dessutom lära känna den lokala befolkningen. Ett tips är att söka runt på olika reseforum om vad andra har för erfarenheter med att köra i vänstertrafik och om ditt resemål.
Mobila webben
Mr Jet lanserar sin mobilsajt där det är nu möjligt att boka resan direkt i mobiltelefonen, liksom hyrbil och hotell. Enligt forskningsföretaget ForeSee har alltfler smartphone ägare shoppat via sina handdatorer i Storbritannien. Undersökningen visade att 32 % av respondenterna besökte affärernas webbsidor med syfte att köpa eller bläddra bland produkterna. Den mobila webben expanderar snabbt, men frågan är hur många företag som verkligen satsar på att optimera sina webbsidor för den mobila webben? Hyrbilar borde vara den sorts tjänst som användare skulle väldigt gärna vilja boka via sin iPhone. Lätt och smidigt när man är ute och reser. Marknaden väntar på att aktörer inom biluthyrningsbranschen ska tillverka en enkel applikation.
Spontana resenärer
Det finns olika typer av resenärer, där vissa av dessa grupper är mer benägna att åka på den spontana sista minuten resan, boka hotell via nätet eller på plats och därefter är i behov av en hyrbil. Under perioden april – maj kommer det säkerligen finns en hel del billiga resor runt Medelhavet. Palma de Mallorca kommer att locka till sig många turister även innan högsäsongen. Att köra runt och utforska landet med bil är något för unga äventyrare. Det är något romantiskt med att åka bil, lyssna på musik och titta på solnedgången i ett outforskat land. Och kunna hyra bilen via sin applikation.
Sedan flera år tillbaka verkar GPS:en har gjort den klassiska vägatlasen helt överflödig. På avresedagens morgon matar man snabbt in resans destination i GPS:en och kör ut från garageuppfarten. Jag är dock en splittrad GPS-fantast då även den en har sina problem. För det första värderar jag både att ha en översiktsbild av färdvägen men även kunna se alla de städer och vägar som ligger en bit bort från den väg GPS:en visar. Jag tycker helt enkelt att en GPS ger mig tunnelséende eftersom jag bara ser den utvalda färdvägen. I de flesta fall ger inte heller GPS:en mig de små utmaningar jag uppskattar. Det finns en charm i dra upp sin gamla, och i vissa fall ouppdaterade, europakarta ut handskfacket på en rastplats utmed Autobahn. Antar att det påminner mig om familjens bilsemesterar i Europa under min barndom. Jag har alltid varit intresserad av geografi och jag vill se vilka städer man passerar, även om de ligger en bit bort från vägen. För det mesta passerar man dessa, emn ibland får man ett infall och gör en avstickare.
Det finns också mer praktiska anledningar till att ha med sig en europakarta under bilsemestern. GPS:en kan ju trots allt gå sönder under resan, och istället för att köpa en ny så tar man snabbt fram pappersvarianten. Ska man köra genom östeuropa kan det dessutom uppstå problem med mjukvaran i GPS:en. Ofta köper man till särskilda kartpaket och östeuropa är vanligtvis ett extra tillval, precis som USA och andra kontinenter. Har man riktig otuk kan man också drabbas av att GPS-systemet går ner under tiden man är ute med bilen. Det kan bero både på tekniska och politiska skäl, eftersom USA:s militär äger systemet.
GPS:en är ett fantastiskt hjälpmedel, men ta även med en europakarta för att vara på säkra sidan.
För dig som blev skeptisk redan av rubriken måste jag bara säga att en bilsemester är bland det friaste sättet att resa. Du och ditt resesällskap kan själva bestämma vilka städer ni ska besöka utmed vägen, eller om det är dags att ta en filapaus utmed Autobahn. Slipp bussresornas körplaner, flygets sardinburk eller tågets enkelspåriga tänk. Så länge du och de andra i bilen kan komma skapligt överrens så har ni full frihet att ta bilen vart ni vill, eller dit ekonomin tillåter i varje fall. Att bila i Europa är så nära den totala friheten du kommer.
När ni ska bila ner till södra Europa med bilen bör ni vara förberedda på två-tre dagars ganska intensiv bilkörning. Det går såklart att hålla ett lugnare tempo, men det på bekostnad av både reskassa (övernattningar) och semesterdagar. Ser man dock resan som lika viktig som målet är det inga problem att lunka sig fram i ett behagligt tempo på den tyska eller franska landsbygden. Att bila i Europa innebär inte enbart intensiv motorvägskörning genom den fria fartens Tyskland.
För det första lämnar ni lämpligtvis Sverige från Helsingborg med färjan till Helsingör, eller från Malmö via Öresundsbron till Köpenhamn. Genom Danmark finns det huvudsakligen två vägar att välja bland. Den lite längre vägen över Odense och sedan genom Jylland ner till landgränsen till Tyskland. Sedan den kortare vägen ner till Rödbyhavn där man tar färjan till Puttgarden i Tyskland.
Vilken väg du än väljer kör du mot Hamburg när du kommit till Tyskland. Antingen på motorväg A7 förbi Kiel om du väljer det första och längre alternativet, eller så kör du på A1 förbi Lübeck.
Eftersom de franska motorvägarna är avgiftsbellagda tjänar du på att hålla dig inom Tyskland så långt som möjligt. Förslagsvis kör du på A7 till du kommer söder om Kassel, för att därefter fortsätta på A5 som leder dig till sydligaste Tyskland utmed den franska gränsen. Åk sedan in i Frankrike vid Mulhouse.
